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上海浦東新區遠東大道地鐵站PTFE膜結構

来源: 发布时间:2020-04-16 16:38:04
  21世紀膜結構在建築領域中被譽爲新時代的“寵兒”。膜結構是一種新的建築形式,國家遊泳中心“水立方”采用的就是膜結構。膜結構防塵隔離棚相當于爲施工場地量身定做一個封閉施工的“罩子”。其外罩采用先進的環保節能膜材料,可在150度的高溫下持續工作,具備優良的抗紫外線、抗化學腐蝕等性能。其機械強度高、剛性好,特別適用城市地鐵站施工工程。
  
  上海浦東新區遠東大道地鐵站PTFE膜結構
  
  1、外形:膜結構建築是體現區域文化的,膜結構建築與周圍環境的融合性很強,結構簡捷,視覺感很好,外部曲率變化是任何建築無法比擬的,內部結構簡潔視覺感極佳,充分體現自然美與技術美相結合。
  
  2、膜材:膜材料具有很好的隔熱性能,對太陽熱能可反射掉65%以上,膜材本身吸收19%,傳熱15%。這樣對于夏季較熱地區的場館節約能耗效果相當明顯。試想大跨度空間的制冷也是很大的一個問題,能源維護費用很高,膜材的隔熱性能很好的解決了這一問題。
    上海浦東新區遠東大道地鐵站PTFE膜結構
  
  3、透光性很好:PTFE膜材的透光率能達到15%,完全能滿足室內光線的需要,從而大大的降低了電能耗。同時膜材透過的光線去掉了強光,過濾的紫外線爲漫射光,很柔和,讓人感覺很舒服。同時光線很利于室內樹木、植物生長的需要,這樣滿足了人們親近自然、走向自然,即在室內如同在室外的感受,即節能又生態。
  
  4、膜材的保內襯問題:膜結構建築具有非常好的保作用,而且加上保內襯以後透光率應能達到10%,仍能滿足室內采光的需要。對于候車室、候機大廳、泳館展覽館、體育館類建築是最上佳的選擇。考慮到既能保而且能夠滿足采光需要,很多建築還可以采用膜結構和其他建築相結合的方法。
  
  5、聲學:一般說來,一種材料的吸音能力是由它的噪音減低系數來決定的。膜質量對于降低頻率噪音幾乎是透明的,因此在這個頻率範圍內的噪音的回聲可以很好的阻隔,吸音效果很好。特別是在候機大廳、候車室、展覽館的作用優勢就更加體現出來。
  
  上海浦東新區遠東大道地鐵站PTFE膜結構
  
  6、造價:無柱站台雨篷、候車室相對于其他結構造價不是高而是低。由于膜結構建築屋頂較輕,相應減少了主體維護體系、基礎體系的用材量,同時無需二次維護裝修,省去了裝修費用,而且省掉將來很多維護費用,還減少了電能費用。
  
  7、環保:膜材的使用減少了空間用鋼量,減少了二次汙染,施工現場減少了沙、石料、鋼結構焊接等用量,施工現場很環保,同時膜結構進現場後只需張拉就位,施工速度快。
  
  交通地鐵站上的運用,一般常見的就是膜結構景觀或者是膜結構站台這些,還有高架上的膜結構出入口頂棚,以及軌道交通上的遮陽屋頂棚站台等。既遮陽,又可做休息庭。
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